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Three-peak mountain snowflake

DISCOVERER® AT3 XLT™

Lo pneumatico Discoverer® AT3 XLT™, dotato della Durable Tread Technology™, trasporta carichi pesanti con minor usura ed è stato costruito per resistere all'attacco di sporco e ghiaia. Disponibile in dimensioni maggiori.
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Caratteristiche
Prestazioni sull’asciutto
La capacità di aderire alla strada in condizioni di asciutto.
Prestazioni sul bagnato
La capacità di aderire alla strada in condizioni di bagnato.
Usura del battistrada
Il grado di usura del pneumatico
Marcia silenziosa
Quanto è silenziosa una gomma durante la guida.
Tenuta
In che modo il pneumatico risponde alla accelerazione, frenata, sterzo e curve.
Fuori strada
La capacità di aderenza del pneumatico su superfici non asfaltate con sporcizia, fango, sabbia, roccia o ghiaia.
*Rispetto ad altri pneumatici Cooper®

DISCOVERER® AT3 XLT™

  1. Even Wear Arc Technology™
    Forma dello pneumatico progettata per bilanciare strategicamente la pressione nell'area di contatto pneumatico-strada, favorendo l'usura omogenea del battistrada su strada e una maneggevolezza superiore.
  2. Scalanature anti-rumore™
    Fornisce una barriera acustica che riduce la rumorosità della strada.
  3. Spalle di trazione robuste
    Maggiore trazione off-road per superare i massi e muoversi nel fango oltre ad una maggiore resistenza all'abrasione e alle forature.
Specifiche complete

Scheda Tecnica

2 dimensioni disponibili
Maggiori informazioni?
Dimensioni dei pneumatici
La misura del pneumatico è composta da: Larghezza del battistrada / Serie / Diametro del cerchio. Ad esempio 245 / 50R18
Larghezza
Misura  la larghezza della gomma in millimetro. Ad esempio 245 mm per la misura 245 / 50R18
Rapporto d’aspetto
L’altezza del fianco mesa in rapporto percentuale con la larghezza del pneumatico. Ad esempio il 50% per la misura 245 / 50R18
Indice di carico
Carico massimo che un pneumatico puo sopportare. Per favore riferisci a https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/
Indice di Velocità
Il simbolo velocità viene visualizzato come una lettera e indica la velocità massima. Per favore riferisci a https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/
Massima velocità
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Parete laterale
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Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento
5 classi da E (meno efficiente) ad A (più efficiente)
L'effetto può variare a seconda dei veicoli e delle condizioni di guida, ma la differenza tra una classe E e una classe A per un set completo di pneumatici potrebbe ridurre il consumo di carburante fino al 7,5%* e anche di più nel caso di autocarri. Il risparmio di carburante e la sicurezza stradale dipendono fortemente dal comportamento dei conducenti e la guida ecologica può ridurre significativamente il consumo di carburante.
Frenata sul bagnato
Aderenza sul bagnato
5 classi da E (spazi di frenata più lunghi) a A (spazi di frenata più brevi)
L'effetto può variare a seconda dei veicoli e delle condizioni di guida, ma in caso di frenata completa, la differenza tra una classe E e una classe A per un set di quattro pneumatici identici potrebbe essere fino al 30% più breve (ad esempio, per una tipica autovettura che guida a 80 km/h di velocità, lo spazio di frenata potrebbe essere fino a 18 m più breve)*. Le distanze di sicurezza devono essere sempre rispettate.
Livello di rumore
Livello di rumorosità
Oltre al valore di rumore in decibel dB(A), una lettera (da A a C) indica se le prestazioni del rumore esterno di rotolamento del pneumatico sono superiori al valore limite obbligatorio Reg. 117 delle Nazioni Unite
(Classe C = pneumatico più rumoroso), la rumorosità del pneumatico è superiore al limite ONU (Classe B = pneumatico medio), o più di 3 dB al di sotto del valore limite (Classe A = pneumatico a bassa rumorosità).
NB: Il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici non è interamente correlato al rumore interno del veicolo."
Etichetta EU
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LT265/60 R 2026560121R170ED73
LT31/10.50 R 153110.50109R170Raised White LetteringED73
Manutenzione

Manutenzione

Ispezione degli pneumatici
Prestate attenzione ai potenziali problemi che potrebbero interessare i vostri pneumatici.
Informazioni sull’etichetta UE
Cos’è l’etichetta UE di uno pneumatico e in che modo usarla?
PRESSIONE CORRETTA PNEUMATICI
La guida con qualsiasi pneumatico non gonfiato alla corretta pressione è pericolosa.
Suggerimenti per la sicurezza degli pneumatici
Come ottenere il massimo dai vostri pneumatici.