Battistrada ad intagli direzionali: più profondo al centro, con uno spessore maggiore nella parte più sollecitata. Ne risultano una riduzione del peso, un’usura più uniforme ed una migliore tenuta sul bagnato.
Battistrada a doppia spalla: è suddiviso in due segmenti accoppiati armonicamente. Lo sfalsamento calcolato dei tasselli del battistrada riduce la rumorosità su strada per garantire una guida più silenziosa.
Protezione dei cerchioni: si estende oltre la flangia del cerchione, proteggendo da urti laterali quando una ruota sfrega contro un marciapiede.
Profilo ottimizzato del pneumatico: con la sua forma leggermente arrotondata, bilancia la trazione sul bagnato e la durata del battistrada.
Codice di velocità W/Y: si può montare su un’ampia gamma di vetture ad alte prestazioni.
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